嘉兴上一个十年看高铁，下一个十年在哪里？
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发布：2021/1/11 14:33:37
来源：奥山嘉兴
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刚刚过去的2020年，是嘉兴高铁开通的第十年，也是城市高速向前奔跃的一年。近日，官媒《嘉兴楼市》推出了高铁十周年专刊，不少嘉兴人惊叹于十年间南站翻天覆地的变化，更诧异于高铁对嘉兴楼市的影响力。2010年，总投资超200亿元的沪杭高铁正式开通运营，极大地拉近了嘉兴和沪杭的交通距离，同年依托南站而规划的国际商务区挂牌成立，2011年引入万达广场、2013年底金融广场开建……城市的繁华边际不断向南推移。（数据来源：嘉兴日报）在16年至17年的房价涨幅中，国商区位列第一，一跃成为炙手可热的区域。短短十年，国商区从“偏远之地”到“寸土寸金”，见证着交通作为城市发展的超级“虹吸效应”。
正如德国人文地理学家F·拉采尔所说，“交通是城市形成和发展的力”，嘉兴的前十年，是以高铁为主的路权时代，“高铁一响，黄金万两”的传奇真实上演着。那么下一个十年，城市发展的爆发点在何处？打开城市路网图，我们会发现“一环七射”的地面规划几乎覆盖整个城区，除一环内“高不可攀”的传统城芯，七条射线雨露均沾，在时代红利中各得“一杯羹”，但并不足以支撑起“一枝独秀”的发展格局。但若将眼光移向“北控南移”发展主轴上的嘉兴南，答案呼之欲出——在建中的嘉兴机场与高铁南站一左一右执掌着城市动脉，为嘉兴输送着源源不断的发展动力。从4D级到4E级，从机场的扩建工程可见嘉兴对这个“百年百项”工程的重视程度，3400米的跑道，2.57万平方米的航站楼，都可以与上海虹桥机场对标。（数据来源：南湖晚报）作为长三角机场群的重要成员之一，嘉兴机场完成了嘉兴无缝对接上海、迈向“世界都会”的最后一块“拼图”，此后，嘉兴将力争以“航空多式联运枢纽+超级复合经济体”为重点，加快建设成为全球航空超级联运中心。（信息来源：浙江日报）2020年6月，嘉兴全球航空物流枢纽项目举行签约仪式，项目远期总投资额达122亿，以秀洲经开区（王店）、洪合镇为重点，预计未来依托航空物流枢纽构建的临空经济将拉动千亿级的全产业链入驻嘉兴，继南站之后，一座联接世界的现代空港枢纽正在强势崛起。（数据来源：嘉兴日报）
航空之外，秀洲经开区（王店）板块内多维交通纵横，规划中的嘉海城际及嘉兴轨交3号线，计划设立秀洲经开区（王店）站，执掌交通直通沪杭；城南路延伸段（规划中）直通项目旁花园路，未来可直达姚家荡；经车站路直通高铁南站，串联城南繁华，贯通城市枢纽。
承接时代红利，秀洲经开区（王店）有这样的底气。依托长三角地理中心的区位优势，板块内公、铁、水、空各种交通要素集聚，2016年，省政府办公厅正式发文批复其实行省级经济开发区政策，由“全球集成吊顶产业第一城”及“浙北最大物流园”双龙头产业引擎，板块发展全面进入快车道。与此同时，秀洲经开区（王店）不同于城市其他躁动新贵，它站在与机场恰如其分的距离，仍保留着江南水乡的自然韵律。作为“省级园林城镇”，秀洲经开区（王店）绿化覆盖率达36.1%，曝书亭公园的荷池水轩，梅里公园的四季花海，共同着刻画着独属于这里的花园风情。循迹城市发展趋势，奥山·国香樾里以前瞻眼光落址秀洲经开区（王店）中轴花园路旁，对奥山来说，嘉兴城区的后发板块，正是新兴的地缘性客户刚改+外溢购买力承载板块，此时进入这片价值高地，想象空间极大。在南学府、北公园及南北双水系的围合之中，国香樾里将容积率降至约1.6，生长超60000m²园林谧境，“一环两轴、五园六巷”渐次铺展，同时采用全域人车分流设计，最大约64m阔尺楼间距，将更多土地留予自然与静谧。调研周边居民生活需求后，项目将首度为嘉兴南奉上约2800m²度假会所，中部围合出约300m²户外镜面泳池，同时将社区景观嵌入全生命周期生活场景，规划约600m健康跑道、约1800㎡室外剧场、约850㎡全龄天地等“七享”全龄健康配套，在此之前，区域内从未出现如此高标准的住宅配套。无论从哪个角度看，这都是一个值得关注的置业选择。作为“上海大都市圈”的风暴眼，秀洲经开区（王店）具备足够的投资潜力；而作为板块内的标杆作品，国香樾里无疑有着吸引整个嘉兴南的人居魅力。本月，项目示范区将迎来盛大开放，位于高层区中间位置的33#、34#、35#产品将作为首批待入市房源，其中33#享受约64m超阔尺度楼间距，34#直面约350m南北景观主轴，35#拥享北侧天然水域和央景庭院双重景观，房源建面涵盖约89-119㎡，无论投资或刚改，皆为时代远见者的不二之选。
TEL:0573-8251 1111
项目地址：
嘉兴南·王店梅里小学北侧
艺术馆地址：
嘉兴南·王店梅里小学对面
（花园路西侧）
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